Saint-Malo

Première navigation en solitaire à bord de Tomiak, un aller retour à Jersey au départ de St-Malo.

le 8/9 decembre st malo Ecluse de la Rance et port de plouer-sur rance

Passage de l'écluse du barrage de la rance.

A bord du First 32 Tomiak lors de l'édition 2018 du branlebas de régate à Saint-Malo.

Tomiak régate sous spi devant le grand jardin à Saint-Malo. Le drone était à bord...!

Tomiak a commencé son chantier d'hiver.

Au programme :

- remplacement des haubans et de l'enrouleur

- remplacement des feux de navigation

- et plein d'autres bricoles !

Vous pourez suivre l'avancée des travaux sur :

- La page facebook : https://www.facebook.com/First32Tomiak/

- Le blog : http://first32-tomiak.blogspot.fr

Je vais y poster des articles avec tous les détails, et les explications en photos. Ainsi, si jamais une personne à les mêmes problématiques que moi, elle pourra bénéficier de mon retour d'expérience, ce qui peut s'avérer bien utile quand on a pas trop d'expérience dans la restauration de voilier !

En 1978, Michel Etévenon créait une course transatlantique en solitaire légendaire, au départ de Saint-Malo, destination Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, la Route du Rhum.

Le 4 novembre 2018, sur un tracé inchangé depuis ses origines, de nombreux skippers s’élanceront pour le 40ème anniversaire de La Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Cette onzième édition s’annonce comme celle de la maturité tout en préservant les valeurs qui ont fait sa légende. Elle réunira un plateau sportif exceptionnel, réparti entre six classes de bateaux. Tous les bateaux prendront le départ le même jour, à la même heure.

Tous les quatre ans, la Reine des transatlantiques en solitaire est source de passions. Sa légende vient de cette course

Article Numérama:

"Le tout premier navire autonome français voguera bientôt sur les flots. L'Energy Observer sera mis à l'eau le 14 avril 2017, pour une première aventure nautique, avant d'embarquer pour un tour du monde en 2018.

En matière de véhicule autonome, on entend le plus souvent parler de voitures — avec toutes les problématiques inhérentes à la circulation que cela peut engendrer. Néanmoins, les bolides à quatre roues ne sont pas les seuls à pouvoir se targuer d’être capable de se déplacer en toute indépendance. Ainsi, Amsterdam testait fin 2016 une flotte de bateaux autonomes, qui pourrait peut-être s’exporter dans le monde entier.

La France vient quant à elle de présenter le vendredi 7 avril 2017 à Saint-Malo le tout premier navire autonome en énergie aux couleurs bleu-blanc-rouge. Alimenté à l’hydrogène et aux énergies renouvelables, ce catamaran baptisé Energy Observer sera mis à l’eau le 14 avril 2017.

Long de 30,5 mètres, et large de 12,8 mètres, il s’agit du premier bateau capable de produire son propre hydrogène par électrolyse au monde, précise France 24. Ce catamaran produit sa propre énergie grâce à l’eau de mer, comme l’ont indiqué Victorien Erussard et Jérôme Delafosse, les porteurs du projet, originaires de Saint-Malo...."

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